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蔚来公布二季度财报:亏损扩大仍增加研发投入

来源:作者:匿名 | 时间:2019-10-17 14:27:13

北京时间9月24日,蔚来汽车公布2019财年第二季度财报。报告显示,蔚来二季度总收入为15.086亿元人民币,其中汽车销售额为14.145亿元人民币。实际上,在新能源补贴退坡和es8召回的双重影响下,   

北京时间9月24日,威来汽车宣布了其2019财年第二季度财务业绩。报告显示,威来第二季度总收入为15.086亿元,其中汽车销售额为14.14亿元。剔除撤回的召回成本,2019年第二季度汽车销售毛利率为-4.0%,而上季度为-7.2%。

事实上,在新能源补贴和es8召回的双重影响下,威来汽车今年第二季度的业务压力很大。

从销量来看,威来第二季度新车销量没有明显上升。数据显示,威来在第二季度交付了3,553辆新车,其中3,140辆为es8,413辆为es6。与第一季度售出的3989辆es8自行车相比,第二季度的市场表现未能缓解威来的经营压力。

从结果来看,威来第二季度经营亏损32.261亿元,比上季度增长23.2%,比上年增长72.1%。净亏损32.858亿元,同比增长25.2%,同比增长83.1%。第二季度亏损进一步扩大。

具体来说,威来受到新车销量下滑的影响,第二季度的汽车销量比第一季度下降了7.9%。在此背景下,威来充电桩的销售额也出现下滑,导致威来第二季度其他销售额仅达到9400万元,比上季度下降2.0%。魏莱第二季度总收入为15.086亿元,比上季度下降7.5%。

与此同时,第二季度的大规模召回也导致威来第二季度销售成本大幅上升,毛利率大幅下降。报告显示,虽然第二季度销售额较第一季度略有下降,但第二季度销售成本达到20.128亿元,比上季度增长8.8%。据了解,此次召回的总成本在第二季度达到3.391亿元。剔除召回成本,威来第二季度销售成本为16.737亿元,同比下降9.6%,毛利率可达-10.9%。

面对越来越大的业务压力,威来进行了一系列调整,包括长期宣传的裁员、出售fe车队、发行2亿美元可转换债券。尽管经营压力很大,威来仍在加大研发投资。据统计,今年第二季度魏京生的研发费用达到13.05亿元,同比增长20.6%,同比增长70.0%。

谈到未来发展,威来创始人、董事长兼首席执行官李斌也表示,将采取措施,进一步提高销售服务网络和研发活动的效率,简化运营。到第三季度末,我们的目标是将全球劳动力从2019年1月的9,900人减少到约7,800人。到今年年底,我们将通过进一步重组和拆分一些非核心业务,进一步提高运营效率。

威来预计2019年第三季度将交付4200至4400台es8和es6,比第二季度增长18.2%至23.8%。2019年第三季度总收入预计为15.93亿元至16.63亿元,比第二季度增长约5.6%至10.3%。

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